汽车进排气系统常见的故障和维修方法有哪些?

时间:2020-02-17 10:32       来源: 未知

  进排气系统常见的故障原因及维修方法如下所述:1、进气管。进气管开裂,更换排气管。密封圈老化失效,更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂,接上或更换油管。2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大,修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞,更换或修复滤芯。排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大,更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大,修补或更换排气3、消声器。消声器内积炭严重而无法清除,更换排气消声器。4、二次补气装置。与空气控制阀相连接的橡胶油管堵塞或破裂,更换橡胶油管。空气控制阀工作不良,修理或更换空气控制阀排气管结冻

  外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。

  解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

  对乱接或自接车内电器及音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路,并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损,所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件,可避免重复返工返修。对返修车辆,要先从原修理部位查找。

  以下情况:更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎),排除以上因素后,再行分析检查其他部位

  对于很久没修好的车,应先查验轿车的VIE17位码,弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障,且拆换件又多为伪劣件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等),以防止嫁祸于已,此类教训甚多,有必要防患于未然。

  对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障,应首先检查安全锁止装置,不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位,轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福!特等车均有此装置。

  从汽车加装件查起,汽车加装件往往是故障高发区。。加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足,空调效果不佳,空调离合器反复吸合,极易烧损,所以通过空调吸合声,可迅速判断故障部位。

  进排气系统常见的故障原因及维修方法如下所述:1、进气管。进气管开裂,更换排气管。密封圈老化失效,更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂,接上或更换油管。2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大,修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞,更换或修复滤芯。排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大,更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大,修补或更换排气3、消声器。消声器内积炭严重而无法清除,更换排气消声器。4、二次补气装置。与空气控制阀相连接的橡胶油管堵塞或破裂,更换橡胶油管。空气控制阀工作不良,修理或更换空气控制阀排气管结冻

  外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

  1、进气管。进气管开裂,更换排气管。密封圈老化失效,更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂,接上或更换油管。2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大,修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞,更换或修复滤芯。排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大,更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大,修补或更换排气