国产汽车阻泥板的材料是什么?

时间:2020-02-16 06:17       来源: 未知

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  展开全部我们将塑料分成三类:硬质、半硬质和挠性。 维修时,这些塑料可能需要使用附着力促进剂。 这些种类的塑料在DaimlerChrysler汽车中大量使用。 一定要遵循材料制造商的塑料标识和维修程序。

  硬质塑料使用实例:饰板、发动机罩、车门和其他车身面板,使用的塑料包括SMC、ABS和聚碳酸酯。

  这三类塑料的维修程序基本相同。 其中一个不同是维修用的材料。 对于每种基础材料,都需要使用特定的维修材料:硬质维修材料用于硬质塑料维修,半硬质维修材料用于半硬质塑料维修,挠性维修材料用于挠性塑料维修。

  某些塑料上需要使用附着力促进剂/表面改性剂。 这三种塑料中,可能有的需要使用附着力促进剂/表面改性剂。 一定要遵循材料制造商的塑料标识和维修程序。

  在受限的空间内混合环氧树脂、进行研磨、喷漆或喷溶液时要使用OSHA批准的通气面罩。 否则会导致人身伤害。

  避免皮肤长时间与环氧树脂、汽油或酒精基的溶液接触。 否则会导致人身伤害。

  不得在未用安全支柱适当支撑的升起的车辆下冒险工作。 否则会导致人身伤害。

  当必须在车体板上钻孔或冲孔时,要确证车体内部部件与电气接线的位置。 否则会损坏车辆。

  不得在维修区周围未损坏的漆面上使用磨损性化学剂或化合物。 否则会损坏表层漆。

  展开全部拆下来吧,你装那个东西,给人感觉就是辆菜车。我们俱乐部的无论山地车还是公路车都不装那东西的。况且公路车走泥泞的路是很危险的,小心为妙。